Revenue Cutter Service Steamers

Revenue Cutter Service Steamers

アイコン	意味
	戦闘や事故で失った場合（沈没、墜落）や損傷した場合、艦船などの内部で事故や事件がおこった場合の意味です。自軍や同盟軍、所属機関、所有会社が行った沈没処分や破壊処分、漁礁としてまたは演習で使用して沈めた場合にはこのアイコンは付けません
	戦果や功績、各機関に寄贈された場合の意味です。戦争などで沈没し、何十年後に発見された場合もこのアイコンです
	映画やTVドラマ、ドキュメンタリーに使用された場合の意味です
	参考文献、小説や書籍に登場する事柄です
	インターネットやTVゲームに登場する事柄です
	不可解な事故＆事件およびUFOなど超常現象に遭遇した事柄です

グレシャム Gresham

排水量：1,090ｔ　全長：62.66ｍ　幅：9.75ｍ　吃水：3.65ｍ（4.05ｍともいわれる）　主缶：缶4基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/2軸　出力（計画）：2,500馬力　速力：14.5kt（17.0ktともいわれる）　兵装：1ポンド砲1基、6ポンド砲2基、12.7mm機銃3基（1930年には魚雷発射管を増強、1930年代には魚雷発射管を撤去ともいわれる、WWII時には50口径76mm砲2基、20mm機関砲4基）　乗員：士官9名、下士官兵63名

※同船が最初に船種記号を与えられた

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
グレシャム（1、2）	Gresham	RCS-1	グローブ鉄工所	1897/5/30	1935/1/19		◎1896/1/17　起工 ◎1896/9/12　進水 ◎1898/3/24　海軍に移管 ◎1898/8/17　税関監視船部に移管 ◎1907/12/21　USRCS司令官ワース G. ロス大佐 Commandant, Captain Worth G. Ross, USRCSは書簡により、ボルティモア、ボストン、フィラデルフィアの商工会議所 Chamber of Commerce of Baltimore, Boston and Philadelphia、ニュー・ヨーク海事取引所 New York Maritime Exchange、海軍装備局長 Navy's Chief Bureau of Equipmentに対し、大西洋沿岸で活動する税関監視船に無線電信セットが設置され、同船に次のコール・レターが使用されることを通知：“RCG” ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　税関監視船部に移管 ◎1935/1/19　売却され商船となる ◎1943/1/21　沿岸警備隊に再取得、艦種を砲艦（WPG-85）に改める ◎1943/5/23　就役 ◎1944/4/7　退役、War Shipping Administrationに移管 ◎1944/5/7　売却され商船T. V. McAllisterとなる ◎1947　Trade Windsと改名 ◎のちにパレスチナへの不法移民船Hatikvahとなる ◎1951　Haifaにて解体（1980年代末にチェサピークにて艀に改装ともいわれる）

マニング Manning

排水量：1,090ｔ（1,150ｔともいわれる）　全長：62.28ｍ（62.66ｍともいわれる）　幅：9.75ｍ　吃水：4.05ｍ（4.23ｍともいわれる）　主缶：缶4基（single-ended、1916年にはバブコック＆ウィルコックス缶2基）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/2軸　出力（計画）：2,500馬力（2,181馬力ともいわれる）　速力：17.0kt　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲4基（戦時には50口径102mm砲4基）　乗員：士官10名、下士官兵65名

↑USRC Manning. Photograph by Hart, taken off New York City circa 1898-99. U.S. Naval Historical Center Photograph.

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マニング（1、2、3、4）	Manning	RCS-2	Atlantic Works	1898/1/6	1930/5/22		◎1896　起工 ◎1897/8/11　進水 ◎1898/3/24　海軍に移管 ◎1898/8/17　税関監視船部に移管 ◎1916　ボイラー換装工事 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　税関監視船部に移管 ◎1930/12/6　ボルティモアのCharles L. Jordingに売却（売却額＄2,200.02）
◎Alaskan waters, Feb-Dec 1916.

マッカロク McCulloch

排水量：1,280ｔ（1,432ｔともいわれる）　全長：66.75ｍ　幅：9.93ｍ　吃水：4.26ｍ（4.87ｍともいわれる）　主缶：缶2基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/2軸　出力：2,300馬力　速力：16.0kt（17.0ktともいわれる）　兵装：6ポンド砲4基（戦時には50口径76mm砲3基（50口径76mm砲4基、魚雷発射管1基ともいわれれる））　乗員（戦時）：130名

↑USRC McCulloch. Off the Mare Island Navy Yard, California, circa 1900. U.S. Naval Historical Center Photograph.

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マッカロク（1、2、3）	McCulloch	RCS-3	ウィリアム・クランプ＆サンズ・シップ＆エンジン・ビルディング社	1897/12/12	―		◎1896　起工 ◎1897/12/19　進水 ◎1898/5　海軍に移管 ◎1898/8　税関監視船部に移管 ◎1899頃　サン・フランシスコにて入渠 ◎1900頃　索具は撤去、マストは3本から2本に ◎1915　ボイラー換装工事 ◎1917/4/6　海軍に移管 1917/6/13　Point Conception北西海域にてPacific Steamship Co. の汽船Governorと衝突し沈没

アルゴンクィン級 Algonquin Class

排水量：1,181ｔ（オノンダガは1,190ｔ）　全長：62.66ｍ　幅：9.75ｍ　吃水：4.14ｍ（オノンダガは4.02ｍ）　主缶：缶4基（single-ended、アルゴンクィンは1916年にはバブコック＆ウィルコックス缶2基）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/2軸　出力（計画）：2,500馬力　速力：16.0kt　兵装：6ポンド砲2基、12.7mm機銃3基（1930年時。オノンダガは1915年には6ポンド・ラピッドファイア砲4基）　乗員：士官10名、下士官兵63名

船名	NAME	船種記号	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルゴンクィン（1、2）	Algonquin	RCS-4	グローブ鉄工所	1898/6/20	1930/12/11		◎1897　起工 ◎1897/12/8　進水 ◎1898春　海軍に移管 ◎1898/8/17　税関監視船部に移管 ◎1907/12/21　USRCS司令官ワース G. ロス大佐 Commandant, Captain Worth G. Ross, USRCSは書簡により、ボルティモア、ボストン、フィラデルフィアの商工会議所 Chamber of Commerce of Baltimore, Boston and Philadelphia、ニュー・ヨーク海事取引所 New York Maritime Exchange、海軍装備局長 Navy's Chief Bureau of Equipmentに対し、大西洋沿岸で活動する税関監視船に無線電信セットが設置され、同船に次のコール・レターが使用されることを通知：“RCA” ◎1915/1/28　沿岸警備隊の設立に伴い、船種記号をCG-4に改める ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1918/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1931/9/23　タコマのFoss Launch & Tug Co. に売却 ◎1919　floating power generating plantに改装 ◎Siems-Drake-Puget Soundがチャーター ◎1943　海軍が取得、艦種を雑役船（YAG-29）に改め、運用開始
◎Station: San Juan, PR., Astoria, Ore. 1916. Gibraltar 1917-1918.
オノンダガ（1、2）	Onondaga	―	グローブ鉄工所	1898/10/24	1919/11/5		◎1897　起工 ◎1897/12/23　進水 ◎1907/12/21　USRCS司令官ワース G. ロス大佐 Commandant, Captain Worth G. Ross, USRCSは書簡により、ボルティモア、ボストン、フィラデルフィアの商工会議所 Chamber of Commerce of Baltimore, Boston and Philadelphia、ニュー・ヨーク海事取引所 New York Maritime Exchange、海軍装備局長 Navy's Chief Bureau of Equipmentに対し、大西洋沿岸で活動する税関監視船に無線電信セットが設置され、同船に次のコール・レターが使用されることを通知：“RCO” ◎1916　係船 ◎1917/4/9　海軍に移管 ◎第一次大戦後、沿岸警備隊に移管 ◎1924/9/16　ボルティモアにて売却され艀となる 1955　喪失
◎Station: Norfolk, Va.

ナニヴァク Nunivak

排水量：486ｔ　全長：63.09ｍ　幅：10.97ｍ　吃水：0.79ｍ　主缶：locomotive缶2基　主機/軸数：compound-expansion steam機関2基/船尾輪　出力：650馬力　速力：12.0kt　兵装：1ポンド・ラピッドファイア砲2基、小火器　乗員：士官7名、一等兵曹4名、下士官兵30名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ナニヴァク	Nunivak	William H. Birch & Company	1899/5/1	1901		◎1898　起工 ◎1898/6/23　進水 1899/5？　Humbolt Harborにて浸水 ◎1899/5下旬　シアトルにて修理 ◎1902/9/18　シアトルのW. D. Hofius & Companyに売却（売却額＄5,000）

セティス Thetis

排水量：1,250ｔ　全長：54.78ｍ　幅：8.83ｍ　吃水：5.21ｍ（5.48ｍともいわれる）　主機/軸数：compound機関/1軸　出力（計画）：530馬力　速力：7.5kt　兵装：3ポンド・ラピッドファイア砲3基　乗員：107名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
セティス	Thetis	Alexander Stephen & Son （A. Stephen & Sons, Ltd.？）	1899/3/3 （1900？）	1916/4/30		◎1881年起工、1899年3月3日進水の捕鯨船を海軍が取得し、修理 ◎1899/3/3　税関監視船部に移管 ◎1899/5　修理（修理額＄50,000） ◎1905/7/13　退役 ◎1906/4/26　再役 ◎1914/3　ホノルルにて入渠（～1914/9） ◎1916/6/9　サン・フランシスコにてニュー・ヨークのMessrs. W. & S. Job & Company, Inc. に売却（売却額＄24,800）

デルマーヴァ Delmarva

全長：14.23ｍ　幅：3.69ｍ　吃水：0.91ｍ　主機/軸数：ガソリン機関

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
デルマーヴァ	Delmarva	Wyckoff Brothers & Taylor			1934	◎1900/10/6　1900年建造のSupply Boat No. 1988を取得 ◎1923/11/6　船種を港内ランチ（AB-22）に改める

セミノール Seminole

排水量：845ｔ（860ｔともいわれる）　全長：57.30ｍ　幅：9.02ｍ　吃水：3.59ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　速力：14.7kt　兵装：3ポンド砲4基（6ポンド砲4基ともいわれる、戦時には50口径76mm砲4基）　乗員：士官8名、下士官兵59名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
セミノール	Seminole	Columbian Iron Works & DD Co.	1900/9/3	1934/12/17		◎1898　起工 ◎1899/3/18　進水 ◎1907/12/21　USRCS司令官ワース G. ロス大佐 Commandant, Captain Worth G. Ross, USRCSは書簡により、ボルティモア、ボストン、フィラデルフィアの商工会議所 Chamber of Commerce of Baltimore, Boston and Philadelphia、ニュー・ヨーク海事取引所 New York Maritime Exchange、海軍装備局長 Navy's Chief Bureau of Equipmentに対し、大西洋沿岸で活動する税関監視船に無線電信セットが設置され、同船に次のコール・レターが使用されることを通知：“RCS” ◎1916　ボイラー換装工事 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1929冬　Sault Ste. Marieにて係船 ◎退役後、Federal Emergency Relief Administrationに移管 ◎1937　民間に売却され商船となる

アラート Alert

排水量：19ｔ（35ｔともいわれる）　全長：18.77ｍ（19.08ｍともいわれる）　幅：3.44ｍ（3.65ｍともいわれる）　吃水：1.40ｍ（1.58ｍともいわれる）　主機/軸数：triple-expansion機関/2軸

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アラート	Alert	ミドルタウン				◎1900/11（1901/1/7？）　1896年建造の蒸気推進ランチLucy F.（Lucy T.？）を取得し、James Reilly Repair & Supply Co. で改装 ◎1901/1/7　アラートと改名

タスカローラ Tuscarora

排水量：620ｔ（1902年時。1919年には739ｔ、1933年には849ｔ）　全長：54.25ｍ　幅：9.14ｍ　吃水：3.08ｍ（1902年時。1919年には4.64ｍ）　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関1基/1軸　速力（巡航時）：4.2kt　兵装：3ポンド砲1基（1917年には50口径76mm砲1基、6ポンド砲1基もしくは2基、機銃2基、爆雷投下軌条2条、1919年には50口径76mm砲1基）　乗員：士官7名、下士官兵58名（1919年には士官、下士官兵合わせて64名）

↑USRC Tuscarora. Photo from Historical Collections of the Great Lakes. Image courtesy of NavSource.

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
タスカローラ	Tuscarora	William R. Trigg Co.	1902/12/27	1936/5/1		◎1901/2/20　起工 ◎1901/10/12　進水 ◎1902/9/29　引き渡される ◎ボルティモアにて竣工 ◎五大湖にて冬ごとに係船 ◎1919/10/1　キー・ウェスト海軍基地にて修理、オーヴァーホール ◎のちに船種記号CG-7を与えられる ◎1937　ニュー・ヨークのTexas Refrigerator Steamship Linesに売却されバナナ・ボートとなる ◎1939　解体のため、ボルティモアのボストン・アイアン＆メタル社
◎Station: Milwaukee, Wis. Acquired by the Navy during World War I and returned to the Treasury Department at the end of hostilities.

アルカタ Arcata

排水量：138ｔ　全長：25.90ｍ　幅：5.36ｍ　吃水：3.16ｍ　主機/軸数：vertical compound機関/1軸　速力：11.0kt　兵装：1ポンド砲1基（1930年時）　乗員：士官1名、下士官兵11名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アルカタ	Arcata	W. A. Boote & Son	1903/10/17	1936/1/31		◎1903　起工 ◎1903/9/29　進水 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/23　沿岸警備隊に移管 ◎退役後、売却され商船Patricia Fossとなる

マッキナック Mackinac

排水量：240ｔ（241ｔ）　全長：33.52ｍ　幅：6.27ｍ　吃水：3.23ｍ　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　速力：10.0kt　兵装：6ポンド砲1基　乗員：11名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マッキナック	Mackinac	Spedden Shipbuilding Co.	1903/10/29	1939/6/8		◎1902/10/11　進水 ◎1903/8/1　引き渡される ◎1905/12/1　ミルウォーキーにて退役 ◎1906春　再役 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1941/6　売却され商船Patriciaとなる ◎のちにWilliam T. Mooreと改名 ◎1966　George J. Murphyと改名

ウィニシメット級 Winnisimet Class

排水量：182ｔ（ウィッサヒコンは194ｔ）　全長：29.44ｍ　幅：6.27ｍ　吃水：2.74ｍ（3.13ｍともいわれる）　主缶：バブコック＆ウィルコックス式水管缶1基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　速力：12.0kt　航続力（1945年時）：10.0ktで680浬　兵装：1ポンド砲2基（戦時には50口径76mm砲1基、6ポンド砲2基）　乗員（1945年時）：11名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ウィニシメット	Winnisimet	Spedden Shipbuilding Co.	1903/7/30	1945/10		◎1902/10/11　進水 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎第二次大戦中、海軍に移管、船種を港内曳船（WYT-84）に改める
ウィッサヒコン	Wissahickon	Spedden Shipbuilding Co.	1904/12/3	1935/5/8		◎1904/6/11　進水 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1935　売却 ◎1936　商船Atlasとなる

モホーク Mohawk

排水量：1,150ｔ　全長：62.66ｍ　幅：9.75ｍ　吃水：3.87ｍ　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲4基　乗員：士官8名、下士官兵63名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
モホーク（1、2）	Mohawk	William R. Trigg Co.	1904/5/10	―		◎1903　起工 ◎1904/5/10　進水 ◎1907/12/21　USRCS司令官ワース G. ロス大佐 Commandant, Captain Worth G. Ross, USRCSは書簡により、ボルティモア、ボストン、フィラデルフィアの商工会議所 Chamber of Commerce of Baltimore, Boston and Philadelphia、ニュー・ヨーク海事取引所 New York Maritime Exchange、海軍装備局長 Navy's Chief Bureau of Equipmentに対し、大西洋沿岸で活動する税関監視船に無線電信セットが設置され、同船に次のコール・レターが使用されることを通知：“RCM” 1916/5/29　ロング・アイランド・サウンドのBartlett Reefにて座礁、のちに修理 ◎1917/4/6　海軍に移管 1917/10/1　Ambrose Channelにてイギリスの商船Vennacherと衝突し沈没

アンドロスコギン Androscoggin

排水量：1,200ｔ　全長：64.00ｍ　幅：10.72ｍ（10.97ｍともいわれる）　吃水：5.36ｍ　主缶：缶2基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力（計画）：1,800馬力　速力：13.0kt（13.2ktともいわれる）　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲4基（戦時には50口径76mm砲3基、6ポンド砲1基）　乗員：士官8名、下士官兵66名

※最初に砕氷船として使用するために建造されたカッター

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アンドロスコギン（1、2）	Androscoggin	H. J. Rodermond （Rodermond Brothers？）	1908/7/8	1921/8/26		◎1906　起工 ◎1907/1/16　進水 ◎1910/11　ボストン海軍工廠にて修理 ◎1911夏　Arundel Coveの補給処にて修理 ◎1911/12/9　船首損傷 ◎1911/12初め　チャールズタウン海軍工廠にて修理 1912/2初め　Penobscot Bayにて砕氷航行中、船首損傷、後に修理 ◎1913/12中旬　Arundel Coveにて修理、改装 1914/1/1　Cove Pointにて座礁 ◎1914/1/4　離礁、損傷なし ◎1914/8下旬　ボルティモアにて入渠、修理 ◎1917/4/7　海軍に移管、改装 1917/12中旬　疾風により操舵機、舵を損傷、のちに修理 ◎1918/4　チャールズタウン海軍工廠にて修理 ◎1918/6　ボストンにてメンテナンス ◎1918/8　ボストンにて修理、改装 ◎1919/3上旬　兵装撤去 ◎1919/9/22　沿岸警備隊に移管 ◎1920晩秋　チャールズタウン海軍工廠にて修理 ◎1921/8中旬　沿岸警備隊補給処にて装備を撤去 ◎1922/5/10　ボルティモアのCharles A. Jordingに売却

デイヴィー Davey

排水量：182ｔ　全長：28.22ｍ　幅：5.79ｍ　吃水：3.10ｍ　主缶：缶1基　主機/軸数：vertical compound機関/1軸　出力：275軸馬力　速力：10.5kt　航続力：8.0ktで420浬　兵装：1ポンド砲1基　乗員：士官1名、下士官兵13名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
デイヴィー	Davey	Pusey & Jones Co.	1908/3/14 （1908/8/6？）	1945/7/17		◎1906　起工 ◎1908/3/14　進水 ◎第二次大戦中、海軍に移管、船種を港内曳船（WYT-81）に改める

パムリコ Pamlico

満載排水量：455ｔ　全長：48.15ｍ　幅：9.14ｍ　吃水：1.76ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶1基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/2軸　出力：600馬力　速力：9.8kt（13.2ktともいわれる）　燃料搭載量：石炭50ｔ　航続力：9.8ktで817浬　兵装：3ポンド砲2基（戦時には6ポンド砲2基）　乗員：士官6名、下士官兵27名

↑USRC Pamlico. No caption/date/photo number; photographer unknown.

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
パムリコ	Pamlico	Pusey & Jones Co.	1907/7/11 （1907/7/26？）	1946/9/6		◎1906　起工 ◎1907/3/8　進水 ◎1908/9中旬　ノーフォークにて修理 ◎1913/8　ボルティモアにて無線機を換装 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1917/11上旬　バークリー海軍工廠にて修理 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1921　退役 ◎第二次大戦中、海軍に移管、船種を河用砲艇（WPR-57）に改める

スノホミッシュ Snohomish

満載排水量：879ｔ（880ｔともいわれる）　全長：46.32ｍ　幅：8.83ｍ　吃水：4.72ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶1基、缶1基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力：1,200馬力　速力：12.0kt（1930年時）　兵装：1ポンド砲2基（戦時には50口径76mm砲1基、6ポンド砲2基）　乗員：士官7名、下士官兵46名

↑USRC Snohomish. No caption/date/photo number; photographer unknown.

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
スノホミッシュ	Snohomish	Pusey & Jones Co.	1908/11/15	1934		◎1907　起工 ◎1908/3/14　進水 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1918/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1923/4　海軍工廠ピュージェット・サウンドにて76mm砲を増設 ◎1934/12/1　売却 ◎1935　商船となる ◎1948　アルゼンチンに売却され潜水艦救難艦Matarasとなる ◎1952　除籍

セニカ Seneca

満載排水量：1,259ｔ（1,445ｔともいわれる）　全長：62.17ｍ　幅：10.36ｍ　吃水：5.27ｍ　主缶：缶2基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力（計画）：1,500馬力　速力：11.2kt（1930年時、12.5ktともいわれる）　航続力：10.0ktで4,000浬　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲4基（戦時には50口径102mm砲4基）　乗員：士官9名、下士官兵65名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
セニカ	Seneca	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1908/11/6	1936/3/21		◎1907/4/19　起工 ◎1908/3/18　進水 ◎1908/6/26　引き渡される ◎Arundel Coveにて就役 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1917/4　ブルックリン海軍工廠にて76mm砲4基を増設 ◎1917夏　ニュー・ヨークのMorse Shipyardにて修理、改装 ◎1918/3/22　対潜兵装を装備 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1922/7/31　ワシントン海軍工廠にて兵装を換装 1922/8/5　ポトマック川にて座礁 ◎1923/7　ブルックリンにてオーヴァーホール、アナポリスにて再塗装 ◎1924　オーヴァーホール ◎1927/7/26　Curtis Bayにて退役 ◎1928/4/20　再役 ◎1936/9/2　ボルティモアのボストン・アイアン＆メタル社に売却（売却額＄6,605.00） ◎のちにTexas Refrigeration Steamship Lineに売却され商船となる ◎のちにボルティモアのボストン・アイアン＆メタル社に売却 ◎1941　沿岸警備隊が再取得、オーヴァーホール ◎1942　ペンシルヴェニア州に移管、練習船Keystone Stateとなる ◎1942/8/31　海事委員会に移管、係船 ◎1949（1950？）　解体のため、ボルティモアの業者に売却

パトロール Patrol

全長：10.97ｍ（11.03ｍともいわれる）　幅：2.74ｍ　吃水：0.91ｍ　主機/軸数：ガソリン機関（1914年時）

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
パトロール	Patrol	Jersey City				◎1905/6/2　1899年建造の港内ランチを取得し、改装 ◎1915/8/31　シカゴにて海軍義勇兵協会に移管

アイタスカ Itasca

満載排水量：839ｔ（980ｔともいわれる）　全長：57.75ｍ　幅：9.75ｍ　吃水：3.53ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/2軸　出力：1,213馬力　速力：14.0kt（14.5ktともいわれる）　航続力：10.0ktで4,000浬　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲4基（戦時には50口径76mm砲2基、6ポンド砲2基）　乗員：士官8名、下士官兵64名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アイタスカ	Itasca	Moore & Sons （S. L. Moore？）	1907/7/17	1922/5/22		◎1906　税関監視船部に移管 ◎1907　アイタスカと改名 ◎1922/5/11　ボルティモアにて解体のため売却（売却額＄8,250）

カロライナ Carolina

全長：17.55ｍ　幅：3.99ｍ

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
カロライナ	Carolina	Morehead City				◎1906　1906年建造の港内ランチを取得し、改装 ◎1917　海軍に移管 ◎1919/7/28　沿岸警備隊に移管 ◎1922/8/3　売却（売却額＄1,025）

アラート Alert

排水量：35ｔ　全長：18.59ｍ　幅：3.35ｍ　吃水：1.67ｍ　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アラート	Alert	モービル				◎1907/10/9　1907年建造の蒸気推進ランチを取得し、改装 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/23　除籍、沿岸警備隊に移管 ◎1920/8/21　モービルのモービル・ガルフ＆ナヴィゲーション社に売却

ガイド Guide

排水量：41ｔ　全長：21.33ｍ　幅：3.96ｍ（4.14ｍともいわれる）　吃水：1.67ｍ　主機/軸数：ガソリン機関2基/2軸　出力：60馬力　速力：9.0kt　乗員：士官1名、下士官兵6名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ガイド	Guide	エレクトリック・ランチ社		1926/2/1		◎1907/10/9　1908年3月14日進水、1908年5月4日竣工の蒸気推進ランチを取得し、改装 ◎1926/8/5　United States Shipping Board, Emergency Fleet Corporationに移管

アクシネット Acushnet

排水量：800ｔ　全長：46.32ｍ　幅：8.83ｍ　吃水：4.19ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基　主機/軸数：ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック式vertical triple-expansion機関1基/1軸　出力（計画）：1,000馬力　速力：12.5kt　兵装：1ポンド砲2基　乗員：54名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アクシネット（1、2）	Acushnet	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1908/11/6	1945/12/14		◎1906/5/30　起工 ◎1908/5/16　進水 ◎ボルティモアにて就役 ◎アクシネットはウッズ・ホールの税関監視船部基地に配属され、Buzzard's Bay、Nantucket Shoalsおよび隣接海域を巡航した。1908年11月8日、サウス・ボルティモアのArundel Coveの補給処を出発したアクシネットは、27日に母港に到着した。そののち10年間、アクシネットはウッズ・ホールを出航し、Curtis BayのArundel Cove、ニュー・ベッドフォードとMarblehead、ニュー・ロンドン、ノーフォークで大規模な修理や改装を受けながら、アメリカ中北東海域を回航した 1911年6月には、Marbleheadで開催された国際ヨット・レース International Yacht RacesやFall Riverで開催されたコットン100周年記念カーニヴァル Cotton Centennial Carnivalに海軍を代表して参加した。さらに、その頑丈な構造から、遭難した船舶や船員を助けるため、北大西洋の厳寒のシーレーンで毎年“冬季クルーズ”を行った。その最初の10年間に、1915年1月28日に議会法が制定され、ライフセーヴィング・サーヴィス Lifesaving Serviceと税関監視船部が統合され、合衆国沿岸警備隊 United States Coast Guardが設立された ◎1917年春、米国が第一次大戦に参戦すると、沿岸警備隊のカッターは海軍の庇護を受けることになった。当初はウッズ・ホールに配属されていたが、1917年の冬には北方へ移動。冬のクルーズ活動は、1917年12月後半から1918年の最初の数ヶ月間の任務のための良いコンディショニングとなった 1932/2/28　Nantucket Soundにて濃霧によりスクーナーGeorge L. Elsley, Jr. と衝突、George L. Elsley, Jr. を沈没させる ◎1936/5/30　ノーフォーク海軍工廠にて海軍に移管
◎Station: Woods Hole, Mass.

タホマ級 Tahoma Class

満載排水量：1,082ｔ（1,215ｔともいわれる、ヤマクローは1,080ｔ）　全長：58.46ｍ　幅：9.93ｍ　吃水：4.26ｍ（ヤマクローは3.96ｍ）　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶2基　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力（計画）：1,400馬力　速力：14.0kt（ヤマクローは13.0kt）　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲4基（ヤマクローはWWI時には50口径102mm砲2基、50口径76mm砲2基。1930年には50口径76mm砲2基、6ポンド・ラピッドファイア砲2基、12.7mm機銃）　乗員：69名（ヤマクローは士官8名、下士官兵65名）

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
タホマ（1、2）	Tahoma	ニュー・ヨーク・シップビルディング社	1908/12/28	―		◎1908/6/8　起工 ◎1908/10/10　進水 1914/9/20　Buldir Islandにて難破、全損
ヤマクロー	Yamacraw	ニュー・ヨーク・シップビルディング社	1909/3/17	1937/12/11		◎1908/6/9　起工 ◎1908/10/24　進水 ◎1917　海軍に移管 ◎第一次大戦後、沿岸警備隊に移管 ◎1938/4/13　Merritt-Chapman-Scott Corporationに売却され商船Rescueとなる（売却額＄10,300） ◎1948　Pemex XVと改名 ◎1968　メキシコにて解体

ヴィジラント Vigilant

排水量：45ｔ（75ｔともいわれる）　全長：13.71ｍ　幅：3.56ｍ　吃水：1.09ｍ　主機/軸数：ガソリン機関　速力：8.0kt　乗員：士官2名、下士官兵4名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ヴィジラント	Vigilant	Pioneer Boat & Pattern Company		1940	1940	◎1910　蒸気推進ランチを購入 ◎1923/11/6　船種を港内ランチ（AB-17）に改める

マイアミ級 Miami Class

満載排水量：1,180ｔ（1,181ｔともいわれる）　全長：57.91ｍ　幅：9.93ｍ　吃水：4.29ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶1基、缶1基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力（計画）：1,300馬力　速力：12.5kt（ウナルガ）　航続力：9.0ktで5,000浬　兵装：6ポンド・ラピッドファイア砲3基（1917年には50口径76mm砲3基、機銃2基。ウナルガは1930年には6ポンド・ラピッドファイア砲2基）　乗員：70名（ウナルガは士官8名、下士官兵65名（1930年時））

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マイアミ	Miami	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1912/4/27 （1912/8/19？）	―		◎1911/5/31　起工 ◎1912/2/10　進水 ◎1912/5/8　引き渡される ◎Arundel Coveにて就役 ◎1916/2/10　タンパ Tampaと改名 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1917/4　チャールズタウン海軍工廠にて76mm砲4基に換装 1918/9/26　ドイツ海軍潜水艦U53（UB91ともいわれる）の雷撃により沈没、除籍
ウナルガ（1、2、3）	Unalga	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1912/5/23	1945/10/10		◎1911/8/10　起工 ◎1912/2/10　進水 ◎Arundel Coveにて就役 ◎1912夏　艤装 ◎1912/6　ワシントンD.C. にて兵装を引き渡される ◎1912/7　ボルティモアにて兵装を搭載（～1912/8） ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　除籍、沿岸警備隊に移管 ◎1931/2/16　Arundel Coveにて退役 ◎1931/2中旬　フィラデルフィアにて修理 ◎1932/4/23　再役 ◎1941/11/1　海軍に移管 ◎1942　船種を砲艦（WPG-53）に改める ◎退役後、War Shipping Administrationに移管 ◎1946/7/19　民間に売却され商船Uluaとなる ◎1947　パレスチナへの不法移民船Haim Arlosoroffとなる
◎Seattle Station, Apr-Dec 1946.

ガード Guard

排水量：52ｔ　全長：20.63ｍ　幅：3.84ｍ　吃水：1.92ｍ　主機/軸数：vertical triple-expansion機関　速力：9.0kt（10.0ktともいわれる）　乗員：4名（10名ともいわれる）

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
ガード（1、2）	Guard	メア・アイランド海軍工廠	1913/12/9	1943/2/17		◎1913/10/20　進水 ◎1913/12/9　竣工 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎退役後、売却

スカウト Scout

排水量：40ｔ　全長：18.77ｍ　幅：3.96ｍ　吃水：1.70ｍ　主機/軸数：ガソリン機関　乗員：6名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
スカウト	Scout	アストリア		1930/3/15		◎1914/5　アストリアにて1913年建造のCustoms Serviceの船が沿岸警備隊に移管 ◎1923/11/6（1924/11/6？）　船種を港内ランチ（AB-11）に改める ◎1930/5/15　売却

タラポーサ級 Tallapoosa Class

満載排水量：908ｔ（912ｔともいわれる）　全長：50.32ｍ　幅：9.75ｍ　吃水：3.35ｍ（オシピーは3.62ｍ）　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶1基、缶1基（single-ended）　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　出力：1,000馬力（1,200馬力（計画）ともいわれる）　速力：12.0kt（12.5ktともいわれる）　兵装：6ポンド砲4基（1915年時。1917年には50口径102mm砲1基、6ポンド2基。1930年には6ポンド砲2基、50口径76mm単装砲2基。1941年には50口径76mm単装砲2基、23口径76mm砲1基、爆雷投下軌条2条。1945年には50口径76mm単装砲2基、80口径20mm単装機関砲2基、マウストラップ2基、爆雷投射機（K砲）4基、爆雷投下軌条2条。オシピーは6ポンド砲4基。1917年には50口径102mm砲4基。1930年には6ポンド砲2基、50口径76mm砲2基）　乗員：士官9名、下士官兵63名（オシピーは士官7名、下士官兵65名）

↑Image courtesy of Shipbucket.

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
オシピー（1、2）	Ossipee	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1915/7/28	1945/6/12		◎1914　起工 ◎1915/5/1　進水 ◎1915/7/10　引き渡される ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　除籍、沿岸警備隊に移管 ◎1941/11/1　海軍に移管、船種を河用砲艇（WPR-50）に改める
タラポーサ	Tallapoosa	ニューポート・ニューズ・シップビルディング＆ドライ・ドック社	1915/8/12	1945/11/8		◎1914/11/16　起工 ◎1915/5/1　進水 ◎1917/4/6　海軍に移管 ◎1919/8/28　沿岸警備隊に移管 ◎1929/11/9　補給処にて修理、改装（～1930/12/10） ◎のちにシアトルにて入渠 ◎1940/10/24　ルイジアナ州Algiersのトッド・シップヤード社にて改装（～1940/11/24） ◎のちに船種を砲艦（WPG-52）に改める

マゴシー Magothy

総トン数：83ｔ　全長：30.53ｍ（31.14ｍともいわれる）　幅：1.75ｍ（4.01ｍともいわれる）　吃水：2.31ｍ　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マゴシー	Magothy	West Bay City SB Co.				◎1916/5　1895年進水の公衆衛生局の船Bratton（元商船Wapiti）を取得し、マゴシーと改名 ◎1970/7/22　売却

タイオガ Tioga

満載排水量：131ｔ　全長：24.71ｍ　幅：6.09ｍ　吃水：2.68ｍ（2.71ｍともいわれる）　主機/軸数：vertical compound機関/1軸　速力：9.8kt　乗員：11名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
タイオガ	Tioga	Solomons Island	1916/10/17	1930/3/15		◎1915　起工 ◎1916/5/4　進水 ◎1916/10/17　竣工 ◎1930/4/26　売却され商船Absleyとなる

アドヴァンス Advance

排水量：11ｔ　全長：15.24ｍ　幅：3.35ｍ　吃水：1.06ｍ　主機/軸数：ガソリン機関　速力：8.0kt　乗員：4名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
アドヴァンス	Advance	Richardson Boat Co.		1939？		◎1917年建造 ◎1923/11/6（1924/11/6？）　船種を港内ランチ（AB-1）に改める 1924/5/27　Sault Sainte Marieにてガソリン爆発により沈没、のちに引き揚げられる ◎1940　売却

パトロール Patrol

排水量：23ｔ　全長：20.95ｍ（21.03ｍともいわれる）　幅：4.26ｍ　吃水：1.09ｍ　主機/軸数：ガソリン機関　速力：15.0kt　兵装：1ポンド砲1基　乗員：士官1名、下士官兵8名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
パトロール	Patrol	シティ・アイランド	1917/4/24	1940		◎1917年建造 ◎1938　船種を港内ランチ（AB-28）に改める
◎New York.

サーチ Search

排水量：12ｔ　全長：12.19ｍ　幅：3.04ｍ　吃水：1.06ｍ　主機/軸数：ガソリン機関　速力：14.0kt　乗員：3名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
サーチ	Search	Dachel Carter Company		1940		◎1917/4/18　取得 ◎1923/11/6　船種を港内ランチ（AB-12）に改める ◎1939（1940？）　船種を沿岸警備隊カッター（CGC-12）に改める
◎New York.

キャサリン Catherine

全長：14.32ｍ　幅：3.20ｍ　吃水：0.91ｍ　主機/軸数：ガソリン機関

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
キャサリン	Catherine	シンコティーグ				◎1918/10/5　1910年建造（1918年進水？）のモーターボートを購入 ◎1918/12/16（1919/12/16？）　ヴェンチャー Ventureと改名 ◎のちに船種を港内ランチ（AB-16）に改める ◎1923/8/6　売却

コケット Coquet

排水量：120ｔ　全長：17.67ｍ　幅：5.48ｍ

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
コケット	Coquet	マディソン				◎1917/4/11　沿岸警備隊に移管 ◎1919/5　陸軍工兵隊に移管

センチネル Sentinel

満載排水量：12ｔ　全長：13.71ｍ　幅：3.50ｍ　吃水：1.21ｍ　主機/軸数：ガソリン機関　速力：15.0kt　乗員：4名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
センチネル	Sentinel	Richardson Boat Co.			1939	◎1918/6/17　取得 ◎1923/11/6　船種を港内ランチ（AB-13）に改める
◎Sentinel was assigned to the St. Mary's River Patrol, Sault Ste. Marie, MI.

リチャード・キャスウェル Richard Caswell

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
リチャード・キャスウェル	Richard Caswell					◎キャスウェル Caswellともいわれる ◎曳船を取得 ◎1919/1/31　陸軍に移管 ◎1944/5/18　海軍に移管、艦種を小型港内曳船（YTL-608）に改める ◎1947　売却

カンカキー級 Kankakee Class

満載排水量：383ｔ　全長：55.47ｍ　幅：10.36ｍ　吃水：1.09ｍ　主缶：バブコック＆ウィルコックス缶1基、缶1基（single-ended）　主機/軸数：tandem compound steam機関2基/船尾輪　出力：500馬力　兵装：小火器？　乗員：35名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
カンカキー	Kankakee	ダビューク・ボート＆ボイラー・ワークス	1919/10/19	1925/6/15	1935	◎1936/6/30　売却
ヨコナ	Yocona	ダビューク・ボート＆ボイラー・ワークス	1919/10/19	1925/6/15		◎1920夏　Algiersのジョンソン鉄工所にて修理 ◎1921/6/25　ボイラー修理（～1921/7/14） ◎1924/1　the plant of the Mississippi River Commissionにて煙突修理（～1924/3） ◎1925/11/2　Anderson Tully Companyに売却（売却額＄27,555）

マンハッタン Manhattan

満載排水量：379ｔ（406ｔともいわれる）　全長：36.66ｍ　幅：7.31ｍ　吃水：3.62ｍ　主機/軸数：vertical triple-expansion機関/1軸　速力：9.0kt（9.3ktともいわれる）　兵装：1ポンド砲2基　乗員：士官2名、下士官兵17名

船名	NAME	建造所	就役日	退役日	除籍日	備考
マンハッタン	Manhattan	Balboa Ships	1920/11/20 （1921/4/15？）	1947/1/30		◎1917　起工 ◎1918/6/15　進水 1932/4/13　ニュー・ヨーク港にて商船Guayaquilに衝突され損傷 ◎第二次大戦中、海軍に移管、船種を港内曳船（WYT-95）に改める

Ｕｐｄａｔｅ　24／12／21